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    酒类行业的物流运输特点


    酒类行业功能向综合?#31216;放?#21457;集中,物流?#26041;?#21576;低成本高品质化两个极端倾向。
    酒类概况
    据2008年相关机构调查表明:日本酒类行业的市场规模约合4兆日元。从啤酒到?#22270;?#20301;发泡酒等杂酒不等,一方面酒的种类的?#20013;?#22686;加,另一方面受?#22270;?#37202;精饮?#31995;?#25106;酒需求的影响,近十年来,日本酒类行业整体对的市场规模下滑6%左右。
    酒类饮料从生产厂?#39029;?#21378;,经过酒类批发商、制酒厂旗下的物流子公司等中间?#26041;?#36827;入零售业。截止2003年,随着酒类零售业许可放?#28023;?#26032;加盟商?#20197;?#21152;,酒类饮料在便利店、百货店等的销售业绩增加,销售渠道呈现扩大趋?#21860;?BR>物流特点
    酒类行业随着酒水饮料从酒吧走向便利店,再到经销店的销售量比重变化,其正从厂家主导型向零售主导型物流转变。加之限制放缓和新酒类销售商家加盟,变化正在悄然发生。
    近年来,一方面为应对在量贩店和折扣点等被称为“品类杀手”的?#22270;?#20301;商品销售需求,物流企业不得不进一步压缩物流成本。另一方面,为应对便利店等商家提出的通过与其它商品集?#20449;淥图?#23569;成本的需求,酒类批发商之间相继完成合并整合或关停,物流功能呈现出向?#30333;?#21512;?#31216;放?#21457;”集中的趋?#21860;?BR>另一方面,由啤酒生产厂发起建立利用含物流子公司在内的物流网,通过积极引进计划配送系?#22330;?#23558;?#37202;?#19994;集团和部?#21046;?#20182;厂商组织在一起,通过共同配送使物流效率大大提升。
    未来的物流模式
    在酒类销售行业中,在批发零售也的收益性相对低迷的同时,回扣?#26500;业?#20542;向依然存在,行业结构改?#22484;?#21450;确立收益体制等课题亟待解决。随着酒类现在放?#28023;?#31036;品店、饰品店等小范围酒类经营许可申请还在继续,面向这些小规模门店构建相应的订购、发货体系也是物流企业今后需要面对的课题。
    ?#36865;猓?#22312;啤酒销售中,随着价格竞争向杂酒的转移,低端酒开始崭露?#26041;恰?#21478;一方面,生啤化等冷链型物流商品博得一致好评,高端酒正在引起业界的关注,这就从客观上要求物流服务以维持高品质为目的,必须严把温控管理?#26041;凇?/FONT>
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